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同步封层车在道路上的应用

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在预防性养护中得到使用,同时也是低等级道路路面施工的方式之一。同步碎石封层具有强度高、表面粗糙、防滑、不透水、耐久性好、防止雨天行车水雾等优点。所谓同步碎石封层,就是用专用设备即同步封层车及粘结材料(改性沥青或改性乳化沥青)同步撒布在路面上,通过自然行车或压路机碾压形成单层沥青磨耗层,主要作为沥青表处层使用。

同步封层车的结构及其关键技术同步封层车的结构设计可以在稀浆封层车的基础上进行,根据碎石封层技术的特点,要求同步封层车应该具有加温、喷洒、石料撒布和计量等功能。同步封层车从结构上可以分为行驶底盘部分、作业部分和控制部分。

同步封层车

行驶底盘部分完成机器的行驶任务,并支承其它部分的重量,要求工作速度能够精确控制并达到恒速;作业部分完成作业过程中各种物料的存贮、输送、喷洒、撒布等任务,这部分可以由给料系统、气路系统、摊铺系统、动力传动系统等组成;控制部分完成对车辆速度、给料速度、各种物料计量、粘结剂保温等的控制,是同步碎石车的关键部分,要有合理的粘结剂喷洒装置,保证对喷洒量及其均匀性进行精确调节与控制;要有先进合理的沥青温度控制系统;还要能够精确调节和控制碎石的撒布量及其均匀性,以保证粘结剂喷洒与碎石撒布要高度保持一致。在目前的沥青路面养护技术中,乳化沥青及改性沥青的生产工艺已经相当成熟。

同步封层车可以将粘结剂的喷洒与石料的散布同时进行,相比于传统的石屑封层设备来说必须解决一些关键技术,

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